目前無(wú)縫鋼管行情低迷眾所周知，需求面萎靡不振，加上銀行對(duì)于產(chǎn)能過(guò)剩的信貸鎖緊，導(dǎo)致鋼企資金壓力重，在市場(chǎng)上生存越來(lái)越艱難;因此，鋼鐵行業(yè)通過(guò)轉(zhuǎn)型、提升自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)獲得市場(chǎng)的一席之地刻不容緩。而1月份即將實(shí)行的新環(huán)保法，其對(duì)于排放水平的要求力度被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)”，這樣的高標(biāo)準(zhǔn)屆時(shí)許多企業(yè)當(dāng)前環(huán)保裝備水平或過(guò)程控制不能達(dá)標(biāo)，無(wú)縫管行業(yè)洗牌或加速。

　　國(guó)家添加方面統(tǒng)籌策劃鐵路建造特別是加強(qiáng)中西部鐵路建造，這既有助于推進(jìn)新式城鎮(zhèn)化，也有助于完善公共交通系統(tǒng)、推廣節(jié)能環(huán)保出行方法，對(duì)補(bǔ)上發(fā)展短板、推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整有“一石多鳥(niǎo)”之效。要把加強(qiáng)鐵路等公共基礎(chǔ)設(shè)施建造作為定向調(diào)控的重要舉措，捉住當(dāng)時(shí)施工“黃金時(shí)節(jié)”，堅(jiān)持質(zhì)量第一，加速形成在建工程什物工作量，及時(shí)跟進(jìn)后續(xù)項(xiàng)目，添加有用供給，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改進(jìn)。

　　月底因?yàn)闊o(wú)縫鋼管廠家多空資金添加、分歧加大，行情大幅動(dòng)搖，產(chǎn)業(yè)套保及做空資金加大鎮(zhèn)壓力度，近日做空資金大增鎮(zhèn)壓下破關(guān)口，短期或延續(xù)弱勢(shì)跌落態(tài)勢(shì)。一起在疾速跌落中需防備大幅減倉(cāng)所造成的短線疾速反彈動(dòng)搖。中長(zhǎng)線戰(zhàn)略多單考慮低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)擇機(jī)分批規(guī)劃，細(xì)節(jié)可電話征詢(xún)。我部分深入一線調(diào)研，研判期、現(xiàn)貨中長(zhǎng)線規(guī)劃戰(zhàn)略及實(shí)戰(zhàn)出資計(jì)劃，專(zhuān)心量化買(mǎi)賣(mài)實(shí)戰(zhàn)，戰(zhàn)略輔導(dǎo)買(mǎi)賣(mài)。